بررسی و بازرسی چترهای سقوط ازاد توسط خود پرنده
اکثر پرندگان سقوط آزاد از اهمیت بسته بندی مجدد چتر کمکی خود در فاصله‌های ۱۲۰ روزه آگاه هستند ولی تعداد کمی از ما به این موضوع توجه داریم که این تنها یک بسته بندی مجدد می‌باشد که توسط یک استاد بسته بند (Rigger) انجام میگردد . در صورتیکه چتر ما هر چند وقت یک بار به یک بازرسی و بررسی کامل بروی تمام قسمتهای چتر مثل هارنس ، رایزرها ، پشتی چتر ، کاناپی و سایر قسمت‌ها احتیاج دارد که باید توسط همان فرد متخصص در تعمیر و بسته بندی چتر یا به اصطلاح Rigger انجام بگیرد ، که این دوره‌های زمانی ارتباط مستقیم با تعداد پرش ، شرایط پرش و شرایط نگهداری چتر دارد .
حال سوال اینجاست که در بین این فواصل زمانی تعیین شده به جهت بازرسی چتر ، وظیفهٔ ما به عنوان فرد پرنده در قبال چترمان چیست ؟
آیا باید به بازرسیهای انجام شده توسط Rigger اکتفا بکنیم و یا خودمان هم هر چند وقت یک بار نسبت به این بازرسیها اقدام کنیم ؟
آیا اصولا به صرف اینکه چترمان به عنوان مثال هر ۴ ماه یک بار توسط یک Rigger یا تعمیر کار و بسته بند متخصص بازرسی میشود میتواند مسئولیت ما را در قبال توجه و بررسی نسبت به چترمان سلب کند ؟
مطمئن هستم که در جواب این سوال همگی با هم موافق هستیم .
نه به هیچ وجه این کافی نمی‌باشد .
من شخصا معتقدم که نقش خود فرد پرنده در بررسی و بازدید چتر و متعلقات آن اگر از فرد بسته بند بیشتر نباشد ، کمتر نیز نخواهد بود .
به این جهت در ادامه لیستی از مواردی که هر فرد چتر باز در ارتباط با چتر خود باید مورد توجه قرار دهد را با هم مرور می‌کنیم ، فقط ذکر یک نکته ضروری است که موارد ذکر شدهٔ ذیل از جمله مواردی که باید به طور معمول توسط خود شما انجام بگیرد و جدا از بازرسیهائی می‌باشد که به طور دقیق و به صورت دوره‌ای توسط متخصص تعمیر وبسته بندی (Rigger ) انجام میشود .
- پایلوت شوت
یکی از مهمترین مواردی که در لیست ما قرار می‌گیرد پایلوت شوت می‌باشد ، کلّ روند باز شدن چتر بستگی به درست عمل کردن پایلوت شوت دارد .
اول از همه محل اتصال و دوخت دستگیره پایلوت شوت به بدنه را بررسی و مورد بازدید قرار دهید و از اتصال درست آن مطمئن شوید . شکل ظاهری و وضعیت پارچه آن نیز از مواردی است که باید مورد دقت قرار گیرد ، کوچکترین سوراخ و یا پارگی بروی پارچه باید سریعاً مورد توجه قرار گیرد و ترمیم شود .
- بند اتصال Bridle
بند اتصال پایلوت شوت به کاناپی شما مورد دیگری است که باید به دقت مورد بررسی قرار بگیرد . قسمت بالای بند اتصال به دو صورت به پایلوت شوت متصل می‌باشد ، یا به آن دوخته شده است یا به طور مستقیم و با یک گره از خود بند اتصال به آن وصل شده است ( این مورد بیشتر در چترهای بیس جامپینگ معمول است ) در هر دو صورت شما باید محل اتصال، گره و یا دوخت آنرا به دقت مورد بررسی قرار دهید .
کمی پائین تر معمولا یک تکه کوچک پارچه چسب دار (velcro) تعبییه شده که برای اتصال بند به پشتی چتر مورد استفاده قرار می‌گیرد ، شما باید چگونگی وضعیت و درستی عملکرد آنرا بررسی کنید تا مطمئن شوید در وضعیت خوبی قرار دارد ، آویزان بودن بند اتصال در اثر ضعیف و یا خراب بودن پارچه چسب دار، این امکان را به وجود میاورد که بر اثر گیر کردن احتمالی آن به اطراف باعث باز شدن ناخواستهٔ چتر شما شود و این موضوع میتواند مشکلات زیادی برای شما و دیگر همراهانتان به وجود آورد .
قسمت بعدی بروی بند اتصال ، سوزن یا Pin می‌باشد که کار آن بسته نگاه داشتن پشتی چتر شما است ، مهمترین قسمتی که باید مورد بازدید شما قرار بگیرد محل اتصال سوزن به بند اتصال می‌باشد ، اغلب تولید کنندگان چتر ، محل اتصال سوزن به بند را با ۳ ردیف دوخت تقویت میکنند ولی این موضوع هم دلیل نمی‌شود که هر چند وقت یک بار این محل دوخت را به دقت مورد بازدید قرار ندهید . امروزه اکثر تولید کنندگان جنس سوزنها را از فولاد (steel) انتخاب میکنند ، چون عملکرد بهتری دارد .
در قسمت پائین بند اتصال محل تلاقی بند با حلقهٔ تعبیه شده بروی کاناپی هم باید بازدید شود تا اگر در محل دوخت حلقه اتصال و یا خود بند ، خوردگی مشاهده شد سریعاً رفع شود .
- کیسه محتوی کاناپی اصلی
بیشترین فشار بروی این کیسه هنگامی است که سعی می‌کنید کاناپی اصلی خود را درون آن قرار دهید ، همگی شاهد بوده اید که بعضی از مواقع برای جا دادن کاناپی در آن حتی از ضربات مشت و یا فشار زانو استفاده شده است ، مواردی که در بازدید کیسه محتوی باید به آن بیشتر توجه کنید محل دوخت اطراف آن و حلقه‌هایی که کش‌های مورد استفاده در بند کشی به آن وصل میشود ، می‌باشد .
داخل کیسه محتوی را برای مطمئن شدن از عدم وجود عوارضی که بتواند به بدنهٔ کاناپی آسیب بزند ،همیشه بررسی می‌کنیم ، مخصوصا اطراف سوراخی که بند اتصال از میان آن عبور می‌کند ، علاوه بر این اگر در هر قسمتی از کیسه محتوی خود از پارچه چسب دار یا velcro استفاده می‌کنید از کارکرد درست آن مطمئن شوید .
- کاناپی اصلی
علیرغم اینکه کاناپی اصلی از اجزا زیادی تشکیل شده ، چند قسمت بسیار مهم وجود دارد که باید توسط خود شما و به طور مرتب مورد بازدید قرار بگیرد ، اول محل تلاقی بند اتصال را به سطح بالایی کاناپی خود به دقت بازبینی کنید و از سالم بودن دوختها و حلقه‌های اتصال مطمئن شوید .
چون این قسمت در طی روند باز شدن چتر فشار زیادی را تحمل می‌کند ، محل دوخت و اتصال آنرا دقیقا زیر نظر داشته باشید .
ممکن است حین بازدید بدنهٔ کاناپی به خراش و یا سوراخ ریز بروی کاناپی بخورید ، در مورد تعمیر و ترمیم آن با تعمیر کار چتر (rigger) خود تماس بگیرید و از او راهنمای بگیرید ، بعضی از این آسیبها تا مدتها احتیاج به تعمیر یا ترمیم نخواهد داشت .
وضعیت کلی بندها را نیز چک کنید ، هر گونه خوردگی و یا تغییر شکل در وضعیت بندها را به اطلاع تعمیر کار چتر خودتان برسانید ، بعضی از این تغییر شکل‌ها نیز زیاد مهم نمی‌باشد ولی بعضی دیگر احتیاج به تعویض سریع بند دارد ، در این مورد نیز با تعمیرکار چترتان مشورت کنید .
وضعیت پارچه اسلایدر ، حلقه‌های اطراف آن ، محل دوختها و خوردگی و آسیبهای احتمالی آن را نیز مورد نظر قرار دهید .
- رایزرها
در این مورد نیز مکانهای دوخت و اتصال را دقیقا مورد بررسی قرار دهید ، عملکرد درست پارچه چسب دار velcro تعبییه شده بروی دسته فرامین و و رایزرها را امتحان کنید .
روند رها کردن (release) را در صورت امکان هر چند وقت یک بار بروی زمین امتحان کنید تا از درست عمل کردن سیستم مطمئن شوید ، سیم و دستگیره‌ی رها شونده به جهت بهبود عملکرد بازدید شود و نسبت به تمیز کردن آن اقدام شود تا مطمئن شوید درست عمل می‌کند ، این عمل را برای دستگیره و سیم چتر کمکی نیز انجام دهید .
- پشتی چتر
نسبت به تمیز بودن داخل پشتی چتر خود حساسیت به خرج دهید ، وجود هر گونه عوارض و اجسام خارجی در داخل آن باعث آسیب رساندن به بقیه اجزا چتر میشود ، هارنس‌ها را به دقت بررسی کنید ، ولکرو (پارچه چسب دار) تعبیه شده بروی پشتی را چک کنید تا درست عمل کند ، محل استقرار پایلوت شوت را چک کنید ، نه تنها نباید خوردگی و پارگی در آن وجود داشته باشد بلکه باید آنقدر در وضعیت خوبی باشد که حین سقوط از خارج شدن اتفاقی پایلوت شوت از مقر آن جلوگیری کند .
همچنین حلقه‌های بسته‌بندی یا حلقه‌های پارچه ای که سوزن بسته بندی از میان آنها می‌گذرد ، نیز باید از لحاظ سالم بودن و خوردگی نداشتن و عملکرد درست مورد بررسی قرار گیرد .
موارد ذکر شده در بالا فقط تعدادی از مواردی بود که توصیه میشود هر فرد پرنده در فواصل زمانی مشخص نسبت به توجه به آن اقدام نماید ، مسلما مورد دیگری نیز در چتر وجود دارد که باید به آنها توجه شود که در این مطلب از قلم افتاده است ، معمولا تولید کنندگان چتر ، دستور العملهایی را برای نگهداری و بهبود عملکرد چتر در اختیار خریداران محصولاتشان قرار میدهند که مطالعه آن میتواند نکات جدیدتری را به ما یادآوری کند ، علاوه بر این تجربیات شخصی خود فرد پرنده نیز میتواند نکاتی را به این نوشته اضافه کند .